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常州整车项目管理
常州整车项目管理

time:2020-07-19 08:29:01

author:重庆佰鼎科技有限公司

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本文由重庆佰鼎科技有限公司提供,重点介绍了整车项目管理相关内容。重庆佰鼎科技有限公司专业提供项目验收管理办法,项目管理本科,项目财务管理制度等多项产品服务。公司的产品服务被广泛应用于其专属行业,市场覆盖率高,售后保障良好,质量高,价格低。

整车项目管理 我们介绍不少汽车平台的文章,也看了不少别人关于整车架构平台开发的文章,写的很好很详细,但是很多时候让人感觉是一个美味的东西,但是总想不到从哪里入手,本文从平台的开始到策划到管理实施结合相关资料对整车平台开发进行一个概览希望对大家有所启发。

本文概览将会从,why为什么需要这个平台(平台愿景)?what什么样的策略(产品组合计划,上下车体定义,平台拓展策略,模块化工具,平台属性范围)?How再到怎么样实施平台开发(捆绑开发,平台开发监管,DV整合管理,BOM管理)三个大方面进行概览浅谈,肯定有不成熟不当之处,希望能给整车平台的知识起到抛砖引玉的作用。

WHY-为什么有句话说“只有你知道你要什么,你才知道要做什么”运用到平台开发中一样,首先你得明白自己要的这个平台是做什么的?你为什么要这个平台?

平台愿景

为什么需要平台,我这个平台上面希望带来什么样的产品,给消费者和社会带来怎样的价值,例如我们之前文章讲的大众MEB-他平台的愿景electric for all 所以很明显他的平台宣称的不止是电气化而且包含电子化等,丰田TNGA 他的愿景是better car 更好的车所以体现丰田应该开始注重其他性能的均衡发展,标致雪铁龙CMP他更专注于紧凑型车辆,所以体现他的经济和实用性。所以平台愿景是纲领统领性的,当你有平台愿景的时候,他就是你所有平台开发的原理和纲领,你需要将他植入和贯穿所有的开发团队和活动中,最后才会有不忘初心方得始终。

What-什么策略平台产品组合计划

有了愿景,之后你会基于你的愿景提出你的产品组合,什么是产品组合如我们之前文章讲解,他是指你要推出什么产品,在什么时候推出等,这里面牵扯到基于市场需求,竞品,公司发展战略的商务策略,比较复杂关注我们有机会可以详解。

上车体下车体工程定义

愿景和组合计划都有了,意味着商务策略有了雏形,那么必须开始工程设想,对于平台的工程设想可能和一般产品开发工程设想存在差异,这个时候主要是理出平台的上车体和下车体,上车体和下车体最简单的差异是客户是否可以直观看或者触摸的到的。这个在我们之前文章里面有更进一步的介绍。对上车体和下车体零件有一个整理和划分之后为下一步打下坚实的基础。

平台拓展策略-固定以及可变参数

对自己平台的上车体和下车体梳理和整理之后,就容易找出零件的几何关系,成本和制造等等因因素,几何因素简单的说就是布置因素就是平台拓展策略的落脚点,更是顾客配置以及空间尺寸差异化关键因素。这个时候定义好平台空间和配置的固定以及可变参数。

系统选型-模块工具箱Toolkits

结合上车体以及下车体零件划分和平台拓展策略,这个时候就需要设计平台模块化工具箱-零部件的系统选型方案以满足平台零部件共用(例如大众MQB零部件共用达到60%以上)。模块化工具箱可以理解成乐高玩具中的小块零件,通过它能够整合出千变万化的新东西。模块工具箱设计都会要用到非常重要的工具Design Structure Matrix(关注我们,我们会分享这个工具的使用),这个工具的核心是处理不同零件之间的复杂对应关系,找出他们之间的关键控制量,从而确定核心控制件形成模块工具箱里面的模块件。

平台属性能力范围

到了这一步表面你对自己平台有了一个完整的认知,这个时候可以对平台有一个量化的属性能力范围(什么叫整车属性可以关注我们之前文章),从而可以对平台下产品进行细化定位和差异化管理开发(关注我们,我们会分享平台下产品差异化的相关文章)。

HOW-怎么做以上几步的完成相当于平台策略基本建立,接下来考虑实施平台开发。平台开发不是平台建立完成然后各个项目各自为政开发,这样显然不是平台开发的最优解,优秀的平台开发是零部件共用,同时工程开发资源的共用,当然这样做的前提是有需要有非常优秀的产品组合和差异化定义。

平台捆绑工程开发

- 就是我们上面讲到的比较优解的平台管理开发他可以实现工程研发,DV以及样车高效。灵活的商务和优化产品投入市场的时间。他的实现前提是公司需要有非常高效的产品组合和差异化定义。

平台监管管理策略

实施平台捆绑开发过程中,非常重要的一点是平台监管管理策略,这个对应到单个项目开发项目开发流程以及管理类似(产品开发流程以及监管可以参考我们之前文章),但他的差异点会体现在工作流的不同,以及每个开发过程的签发标准不同,所以一般平台监管会有自己的平台开发流程而与整车开发流程不一样,各种节点标准和控制点不一样,会有平台的开发会议和管理结构也和整车的不一样。

平台CAD,CAE,prototypes整合整车项目管理

实施平台捆绑开发中,平台开发DV捆绑开发是开发高效率的有效保证,所以非常重要的一点是平台下面所有捆绑项目中的数模,虚拟,样车验证进行同步整合和规划,实现资源的共享,从而节省开发费用和时间。

平台Bom管理

由于不同项目共用零部件所以会导致Bom平台的管理规则和流程和单个项目的管理存在差异,所以这也是平台开发中值得注意的问题。整车项目管理

平台开发是当前汽车市场制胜法宝,貌似是高科技产物,其实汽车平台开发更多的体现是管理和策略的提升,所以是需要利用到很多的基础管理工具,例如上文提到的复杂性关系整理的DSM,以及我们之前谈到整车性能开发QFD,产品差异性定义的Kano模型《基于QFD以及Kano模型对整车开发中产品性能开发和差异化浅析》等等。

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